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真皮座椅的真皮有什么说法
2018.06.09

真皮座椅的真皮有什么说法?真皮只是个擦边的概念,真皮≠真的动物皮革,真指的是非假冒伪劣,所以他们这么说是没问题。皮好不好很重要,了解一下改装真皮座椅就不会吃亏。

真皮座椅的真皮

从汽车的皮革供应商角度来看,皮革分很多种,首先是仿皮,其实高级点的仿皮(比如超纤皮)不错的,我要替仿皮正正名,很多仿皮起码从外观,柔软程度,寿命来讲,是要比那些2层,3层皮来的好的。你要是给我2层皮,我宁愿要仿皮。但是从宣传角度上来讲,他们会说仿皮没有天然的毛孔,透气性不如真皮,对此我只想说,去他的透气性吧,你夏天坐真皮座椅,就是顶级的打孔半苯胺皮+带通风的座椅,一样会湿光贴后背。


然后真的动物皮革也分好多种,主要是牛品种的不同,牛产地的不同,对皮革质量影响很大,比如高原地区蚊虫少,牛皮质量就会好,专门养殖场规范管理,牛皮质量就会好。这些最好的牛皮会被用来做成半苯胺皮,也就是加工最少的皮革(具体皮革工艺复杂不解释了),最能保留皮革原有的纹理和样子。简单说,敢做成浅色并且没有压花的皮,就是最好的皮。差一点的皮多少有点瑕疵,为了让你看不出来,要刷涂层,压花,去盖掉瑕疵,但涂层薄的,压花浅的,也是好皮。瑕疵大的部位差点的,涂层就要厚,压花就要深,可以理解吧?但是这种还算头层皮,还是可以。二层皮是啥呢?就是表面那一层被切掉了,剩下的部分还够厚还能切,但是表面真皮层没有了,所以必须用厚厚的涂层去涂,然后必须压花啊不然不好看啊,压花的形状随意,这种皮和比较差的头层皮怎么区分呢?简单,二层皮硬,延展性不好,用久了容易开裂断层。再往下不说了,现在的工艺,没记错的话一般可以切5层......不过最后那几层不会用到汽车上的。

再然后,一辆车,如果高端到一定程度,全车几乎都是被真皮包裹的,那这个皮革用量就很多,而且考虑到品质,一张牛皮里部位好的,瑕疵少的也没多少,当然成本是非常高的。普通车呢,相对好很多,一般不到两张牛皮就足够一辆车用的了,加起来价格也就几百块,而且你屁股坐的地方可能是头层,靠背可能也是头层,但其他地方比如侧面背面基本都会省钱用比较差的皮。泡棉更便宜,所以真皮座椅对车厂来说成本不是很高,仿皮也便宜不了几个钱的,之所以很多车要用绒布,仿皮,真皮,主要是为了区隔车型定位,让更多人去买高配车,这样利润会高很多,要知道从仿皮到真皮,车价起码加几千,成本能差两三百上天了。

真皮座椅的真皮看的就是厂家诚信,好的真皮可不是随便就能弄到的。低配车的改装是主流,真皮座椅是主要改装的内饰,我们是很欢迎这种改装的,但记得座椅换成通风了,要不然夏天烧背烫屁股。